AESA 레이더는 기존의 기계식과 달리 독립적인 모듈로 목표물을 실시간 추적
때문에 탐색 범위가 넓고, 속도 역시 빠른 데다 정확도까지 높습니다.
이번 국산 AESA 레이더의 모듈은 일본보다 200개 이상 많은 1088개입니다.
1200개가 박힌 미국의 F-35 스텔스기와 대등한 수준입니다.
AESA 레이더 강국, 이스라엘도 크게 놀랐던 것으로 알려졌습니다.
현지 평가에서 “한국의 우수한 반도체 기술 덕분”이라며 높은 점수를 줬습니다.
현장에서 만난 한 연구원은 ”미국도, 다른 선진국들도 우리가 만든 에이사 레이더의 하드웨어, 소프트웨어에 정말 놀라고 있다”고 설명했다.
그는 “외국에서 우리의 하드웨어 장비에 자기들의 소프트웨어를 붙여서 다른
나라에 팔자고 협업 러브콜이 오고 있는데 ‘말도 안 되는 소리 하지말라’고 한다”며 “우리가 (소프트웨어까지) 다 만들어서, 우리가 (해외에) 다 팔 것”이라고 강조했다.
시험 평가를 담당했던 이스라엘 델타사가 한화의 AESA 레이더 하드웨어가 생각보다 성능이 너무 좋아서 오히려 한화에게 하드웨어 수입이 가능한지 타진
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HW 입증시제+체계개발 사업을 한화시스템에서 수주한거고, 시험개발I, II 사업을 LIG넥스원에서 수주한건데,
HW입증시제 처리장치랑 송수신장치, 테스트하는데 필요한 기술자료를 제공하기로 한게 엘타고,
SW 테스트하는데 필요한 알고리즘 기술자료를 제공하기로 계약한게 사브
추가로 덧붙이면
HW 입증시제는 기술적 완성도를 점검하기 위해 독자 개발한 안테나 장치랑 전원 공급기에 엘타의 레이다 처리장치를 붙인거라 KF-X 탑재시제 개발에는 영향을 주지 않음.
뭔 소리냐 하면 엘타에서 시험평가를 위해 레이더 처리장치를 제공하긴 했는데 그 처리장치가 KF-X 레이더에 들어가는것도 아니고 하드웨어 개발에 영향을 주는것도 아니거든.
탄도탄 요격시험하는데 미국가서 시험사격했다고 미국 기술이 들어가는건 아니잖아.>>1ロケットも自国製って無いだろ。発射もさせれない。他国任せの他国製を自国製と偽っている笑えるミンジョク。
わぁ、スゴい(^^)
‘AESA 레이더 모듈’ 국산화…세계가 깜짝
방산용 초고주파 송수신기 생산업체 ㈜브로던의 김연은 대표는 최근 국산화에 성공한 AESA 레이더의 성능에 자부심을 감추지 않았다. 브로던은 AESA 레이더를 구성하는 고주파 송수신모듈(Transmit Receive Module)을 순수 자체 기술로 완성했다. 이 레이더에는 브로던이 생산한 TR모듈 1000여개가 들어간다.
완성된 국산 AESA 레이더는 앞서 레이더를 개발해 운용 중인 이스라엘에서 검증과정을 거쳤고, 성능은 완벽했다. 특히 브로던이 생산한 송수신 모듈에 대한 극찬이 쏟아졌다. 현재 이스라엘에서 생산되고 있는 모듈에 비해 크기, 기능은 물론 전력소모, 발열문제 면에서 월등하다는 평가를 받았다.
김 대표는 “현지 레이더 생산업체에서 국산 AESA 레이더에 자사 소프트웨어를 탑재해 글로벌 시장에 판매하자는 제안도 있었다”며 “그 정도로 모듈의 완성도는 전 세계 어느 업체보다도 앞섰다는 점을 입증했다”고 전했다
단거리 지대공 미사일 ‘천마’의 탐지·추적 레이더용 송신기, 장거리 탄도 미사일·항공기 요격체계(L-SAM) 레이더의 수신기 모듈, 한국형 차기 구축함(KDDX)에 탑재될 다기능 레이더 송수신 모듈 등이 모두 브로던의 작품이다.
브로던이 고주파 송수신기 모듈의 국산화를 성공하자 국내외에서 주문들이 쏟아지기 시작했다. 2013년 이스라엘 방산업체인 엘타가 브로던을 찾아와 F-16에 탑재되는 광대역 정보수집장치, 감시정찰 정보전 장치의 아웃소싱을 제안해 왔고, 7년째 비즈니스를 이어가고 있다. 브로던의 기술력을 높이 평가한 엘타에선 공동으로 합작사 설립을 제의하기도 했다..요약
1. KF-X 탑재시제와 체계적용되는 레이더는 한화시스템과 국가과학연구소가 개발한다.
2. SAAB는 시험개발II에 참여한다. 시험개발II는 KF-X 사업에 포함되는게 아니다.
3. 시험개발II로 개발된 핵심기술이 추후 업그레이드에 활용될수는 있어도, 이때 개발된 SW나 레이더 HW가 KF-X에 직접적으로 적용되는것은 아니다.이 관계자는 “이번에 개발된 레이더는 미국이나 중국의 레이더와 비슷한 수준으로 평가된다”며 “AESA 레이더는 소자의 숫자를 줄여 크기도 조절할 수 있다. FA-50이나 함정에도 이번에 개발된 AESA 레이더를 활용할 수 있을 것”이라고 전망했다.
AESA 레이더는 기존 기계식 레이더와 달리 각도를 자유자재로 조절하면서 1,000여개의 목표물을 동시에 탐지, 추적할 수 있는 것이 장점이다. 탐지거리는 110㎞ 이상으로 알려져 있다.
실제 ADD가 개발한 AESA 레이더는 입증시제를 시험 평가한 이스라엘 엘타사에서도 “기대 이상”이라고 호평할 정도로 성능이 우수한 것으로 전해졌다. 5년 전 국회 국방위 소속으로 당시 상황을 지켜봤던 문재인 대통령도 지난달 23일 ADD를 방문해 “과연 성공할 수 있을까 우려했는데 보란 듯이 성공적으로 개발한 덕분에 한국형 전투기 사업도 탄력을 받게 됐다”고 극찬했다.
이날 공장 밖으로 나온 AESA 레이더 시제품은 한국항공우주산업(KAI)으로 옮겨진 뒤 내년 상반기에 출고될 KF-X 시제 1호기에 탑재된다. AESA 레이더와 ‘한몸’이 된 KF-X는 향후 5년간 시험비행을 한 뒤 2026년 최종 개발을 완료할 계획이다.한국개발 AESA레이더, 해외에서 수출요청 + 협업러브콜
현장에서 만난 한 연구원은 ”미국도, 다른 선진국들도 우리가 만든 에이사 레이더의 하드웨어, 소프트웨어에 정말 놀라고 있다”고 설명했다.
그는 “외국에서 우리의 하드웨어 장비에 자기들의 소프트웨어를 붙여서 다른
나라에 팔자고 협업 러브콜이 오고 있는데 ‘말도 안 되는 소리 하지말라’고 한다”며 “우리가 (소프트웨어까지) 다 만들어서,
우리가 (해외에) 다 팔 것”이라고 강조했다.
더욱 놀라운 사실은 시험평가에 참여했던 해외업체가 국내 기술로 만든 안테나장치의 우수성을 확인하고 수출 가능성을 문의해 왔다는 것이다. 현재 이에 대한 검토가 진행 중이다.好きだな ラブコール
ムンジェインファンクラブあたりから韓国マスコミの変わった表現に慣れてきたw- 34
名無し2021/02/01(Mon) 17:29:07(2/5)
このレスは削除されています
えーと、イスラエルも驚愕の韓国のAESAレーダーの本体が実はイスラエルのEL/M-2032なのは先の投稿で書いたよね。
EL/M-2032を調べたら爆笑ｗ
＞ラビ戦闘機の開発計画は財政上の問題に直面し、1987年に中止されたものの、搭載するレーダーは開発が継続されることとなった。EL/M-2035は改良した上で名称をEL/M-2032と変え、1987年のパリ航空ショーに初めて展示された
何この骨とう品ｗｗｗ
＞レーダー方式はパルスドップラー・レーダー、送信機としては進行波管（TWT）が採用されている。
TWTってｗ AESA以前の電波の発振に真空管を使ってパラボラアンテナで放射するやつやんｗ
AESAとやらは半導体抜きでアンテナ素子だけが並んでバックエンドのTWTから同じ位相の電波を突っ込むだけのコスプレAESAじゃね？
AESAの鉛直方向にしか電波飛ばせないん？
前に読んだ論文ではTWTを使ったものと素子を並べたものの2種類あったけど、ビームが太くて意味不明だったｗ
そして、このバックエンドEL/M-2032を使っているのは
F-4E 2020 ターミネーター（ トルコ空軍）
F-5近代化改修機
MiG-21近代化改修機
クフィル近代化改修機・派生型
A-4近代化改修機
シーハリアー FRS.51（ インド海軍）
TA-50/FA-50 ゴールデン・イーグル（大韓民国の旗 韓国）>>35
検索ヒットで型番間違えたので上の投稿は訂正削除
EL/M-2052はAESAのようですね。イスラエルの。EL/M-2052は、イスラエルが中国に売って、中国がカタログに乗せるようなレーダーのようですね。
中国・パキスタンの合作ゴミ戦闘機FC-1(JF-17)用としても提案されていたような過去の過去でもゴミをF-35が戦う戦場で使う気なのですねｗ
馬鹿な国民を国産と騙せるなら段ボール箱でもOKと言う勢いのようです。
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北京を拠点とするNAVTechnology は、63ページの製品カタログで、ELM-2052と同一の名前のないAESAレーダーを提供すると主張しています。2ページの説明は、レーダーの写真を含め、Eltaが配布している現在のELM-2052製品パンフレットと同じように見えます。Eltaは、国営のIsrael Aerospace Industries（IAI）の子会社です。
https://www.defensenews.com/air/2015/08/23/chinese-radar-strongly-resembles-israeli-product/AESAは日帝残滓なのでNO JAPANしてくださいww
>>36
ねえ。
「欧州でも自国でAESAレーダーを生産する国は少ない」みたいに自慢しときゃ良いのに、
何故か日本と比べて「日本よりも200以上の多くの1088個」「小型化して応用も〜」とか謎の自慢をするから要らん恥をかく。
>>18 でも書いた通り日本のF-2のAESAアンテナの素子数は既に1200超。
さらに10年分以上進化し、面積も50%近く増えるF-3用は2000を超える可能性が高い。
小型化・応用についても既にAAM-4B等ミサイルにも搭載して既に配備済みで、
それに目をつけた英MBDAと共同でJNAAMを開発中で、間も無く試射も行われる。
名前も出せない「外国企業」が「驚愕・絶賛・共同開発を提案した」なんてフワフワした話とは訳が違う。>>40
半年くらい前にも同様のスレがあって、あほな韓国人は、今回と同じことを言われてた。>>1
長くて不明な文章w。
イスラエルが何だって？
こじきの出番などないだろ？
魚群探知機の話なら分かるが、、、>>41
頭を使いなさいな
1995年の j/apg-1 800個と比べて喜んでるけど
韓国のレーダーは1088個
f-35は1200個
200個の差で同等というなら、J/apg-1と韓国のレーダーも同等レベルだろ？
つまり、2020年の韓国製レーダーは1995年(25年前)の日本製と同等。
最低限、F-35レベルまで至っていない。
ここまで、理解できる？
で、さらにいうと、韓国の報道では意図的に無視されてるようだが、2010年(10年前)から日本は1200個のJ/APG-2を実用化してる。
10年前のレーダーにも劣る性能で自慢するのって恥ずかしくない？
理解できた？>>41
そりゃ、イスラエルも驚愕するだろうよ。
「我々が輸出仕様のモンキーモデルの仕様書から設計図まで売って教えてやったら、性能的に一歩も超えられないものしか作れなかった。しかもそんな程度の技術しかないのに『ウリナラのギジュチュは世界最高峰ニダ‼︎』とか誇ってやがる。しかも、訳わからない素人じゃなくって、軍の高官や兵器メーカーの技術者がだ。ほんと、ビックリしたよ。」またジャーク君が負けたのか
>>31
韓国がその通りの性能を持つAESAレーダーを作ったとしても、イスラエルが驚愕するような性能ではない。
特に探知距離110㎞は短過ぎる。このレーダーをKFXに搭載しても、装備するAAMであるミーティアを有効に運用できない水準で探知距離が短い。ところで、
日本は韓国をホワイト国と認めていないから、日本製の高周波用ガリウムウエハを軍用品に使う場合、日本政府の許可が必要なんだが？
まさか５G用に輸入したウェハを流用していないよね？韓国人が喜び勇んでスレ立てしたらフルボッコになったでござる。
いつものカイカイ様式美ですなｗレーダー造る前に射爆計算装置とかから始めた方が良いのではないのかｗ
>>1
いつものカタログスペックかな>>1
それで当然使っているんだよね
なにに搭載しているの？
日本は世界で初めてAESAレーダーを戦闘機（Ｆ2）に搭載したのだけど韓해군 만능 레이더 호위함에 장착한다
韓해군 스텔스기 잡는 ‘만능 레이더’ 2024년 호위함에 장착한다
‘AESA 레이더’로 진화하는 해군 전투함
해군의 진화는 끝이 없습니다. 군은 2024년 전력화 예정인 ‘울산급 차기호위함(FFX) 배치3’에 사상 처음으로 ‘다기능 위상배열 레이더’로도 불리는 ‘능동형 전자주사식 위상배열(AESA) 레이더’를 장착하기로 했습니다. ‘울산급 호위함 배치3’은 기존 호위함 크기의 2배에 가까운 4000t급으로, 구축함급의 강력한 화력과 방어력을 갖추게 됩니다.
2024년 모습을 드러내는 차기 호위함과 2030년 완성되는 ‘한국형 차기구축함’(KDDX)에는 AESA 레이더 장착을 목표로 하고 있습니다. 마스트 4개 면에 고정형 레이더를 장착해 최대 4000개 목표를 감시할 수 있도록 개발합니다. 순수 국산 기술로 개발하는 레이더입니다. 국산 함정 개발사에 큰 족적을 남길 또 한 번의 도약입니다.
민감도가 높은 최신 AESA 레이더는 ‘스텔스기’까지 잡아낼 수 있습니다. 미 레이시온사가 개발한 최신 AESA 레이더인 ‘AN/SPY6’는 일반 레이더에서 골프공 크기로 보이는 스텔스기 F35A를 330㎞ 밖에서 포착할 수 있습니다. F35A 레이더 노출면적(RCS)은 0.001㎡에 불과합니다. 이 레이더는 동시에 2000개 표적을 포착합니다.
—-
신형 구축함 18척에 장착 예정>>54
アメリカのレイセオン社の製品であるAN/SPY-6と、韓国の国産レーダーに何の関係があるの？>>55
あれだけRCS低減をサボっているKFXならもっと遠距離で探知できるだろ。
韓国製ではないまともなレーダーで捜索していれば、の話だが。>>51
現時点では、アメリカはKFXへのアメリカ製AAMインテグレート許可を出していないよ。>>55
実際にはイスラエルやスウェーデンの技術なんだよな
パワー半導体も韓国では基礎技術がないから試作品なんだろw>>1
ＡＥＳＡレーダーは、日本がＦ－２戦闘機の開発時に発明して、Ｆ－２は世界初のＡＥＳＡレーダー装備の戦闘機になりました。その後、Ｆ－２を共同開発した米国に対しても、日本が技術供与して、Ｆ－２２がＡＥＳＡレーダーを装備することになりました。
米国が、ＫＦＸの開発に対して、ＡＥＳＡレーダーの技術を供与しなかったのは、そもそもの発明が日本であって、日本の了解なしに、米国から韓国に供与できないという事実を知った上での投稿でしょうか？>>54
その護衛艦も、他国のEEZで目の前にある木造船を捜索するために、哨戒機に向けて射撃レーダーを照射しますか？>>55
なんで他国の技術供与を自慢してるの？
あとせめてちゃんと飛ぶ試作機くらい完成させてからスレッドを建ててくれ
スペックだけならどうとでも言える。Kfx 시제기를 독도 상공에서 비행시켜라!
>>41
どこにどう劣等感を抱けと言うんだ？
自慢になるからわざわざ言いたくないが、
今回韓国が完成させてホルホルしてる小型AESA「アンテナ」に限って言えばガチで日本が世界一だぞ？
レーダートータルではアメリカが上だろうけど、
それでも日本は自力でレーダー全体を開発する能力を持っている。
で、韓国はKF-X用レーダーの何%を国産開発したって？
なんでテストをイスラエルにお願いしてんの？>>21
>日本には「インド人もビックリ」というフレーズがあるけど、
７０歳前後の人なんですね？
検索してしまいました。笑
『インド人もびっくり』
http://zokugo-dict.com/02i/indo-bikkuri.htm>>1
凄いな、高機能なレーダ作ったんだね、韓国は。
で、イランの原油代はまだ払えないの？>>55
とみている
根拠無しの妄想を垂れ流すのが韓国人何回バカにされても同じネタや画像、ナムwikiのコピペでスレ立てする朝鮮人mindは理解できない
ねぇバカなの？日本の戦闘機開発：計画するとアメリカがいっちょ噛みしようとして共同開発にさせられる(F2がその典型)
南鮮の戦闘機開発：世界から技術移転という名目で技術乞食、誰も組みたがらない。しかも勝手に売ろうとする>>55
え！もしかして君は
「KFXが相手のレーダーに捕捉される距離が250㎞以遠だと思う。」
と、言いたいわけではないのか？
機械翻訳を非常に疑うところだが、君は
「KFXがレーダーで相手を探知可能な距離が、少なくとも200㎞以上はあり、おそらく250㎞よりも長いと思う。」
と、言いたいのか？
もし、そうだとすると、君は
「レーダーが何か理解できていない状態で誤った理解に基づいた推論を書き込んでいる。」
可能性が極めて高い。インドネシアは共同開発をやめて良かったと思ってるな
>>73
韓国の漁師が領海侵犯して荒らした竹島周辺海域の水産資源回復のために、KFX試作機を漁礁にすることで、日韓漁業協定交渉の糸口を得るためのアピールにしようという話だろう。
これならば、着陸は必要ない。日本側に協定交渉に興味を持たせる効果もないがな。>>72
開発資金拠出前にKFX開発計画に嵌まることなく、回避に成功したトルコのことも忘れないであげてください。
이스라엘도 경악 韓 AESA 레이더
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