2020年11月6日、韓国・ヘラルド経済は「昨年7月に日本が対韓輸出規制強化措置を取った後から減少傾向にあった韓国の対日貿易収支の赤字幅が拡大している」と報じた。昨年は日本の措置を受けて始まった日本製品不買運動により消費財の輸入が減少し、対日貿易収支の赤字幅は過去16年で最低を記録していたという。
記事によると、韓国の先月の対日貿易収支は20億ドル（約2070億円）の赤字で、昨年4月（マイナス23億5000万ドル）以降で最大の赤字幅を記録した。
また、先月の対日輸出は前年同期比18．6％減少した一方、輸入は3．1％増加した。輸入増加をけん引した品目は自動車で、57．7％急増したという。
韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、レクサスは先月の韓国市場で871台を販売し、ブランド別販売順位8位となった。9月（701台）と比べても24．3％増加、前年同月比でも約2倍増加した。トヨタも先月は553台を販売して9位になり、9月（511台）、前年同月比（244台）より販売台数が増加したという。
日韓国交正常化以降に韓国が日本を相手に貿易黒字を記録したことは1度もない。韓国は半導体など主要産業で急成長を遂げたものの、これに必要な素材・部品分野では日本に依存している状態だ。素材・部品の対日貿易収支は万年赤字で、最近5年だけでもその規模は763億ドル（約7兆8900億円）に達するという。
これについて、現代経済研究院のチュ・ウォン研究室長は「対日貿易の赤字幅が今年は消費財品目の輸入が増えたことで輸出規制強化措置以前の水準に増加している」とし、「不買運動が下火になった影響が大きい」と話したという。
これを見た韓国のネットユーザーからは「だから日本に笑われる」「結局はこうなるのか。昔と違って今は韓国車も十分品質が良いのに」「日本車以外にも品質の良い車はたくさんあるのになぜわざわざ日本車を選ぶの？」など、不買運動の弱化に落胆する声が上がっている。
一方で「日本車は韓国車より良い。これは事実だから」「良いものは買う。それだけのこと」などと納得する声も見られた。
https://www.oricon.co.jp/article/1325387/렉서스는 솔직히 성능만 따지면 세계 최고라고 생각합니다.
한국에도 요즘은 가끔씩 거리에서 보이긴 하지만, 아직까지 일본차를 배제하려는 움직임이 있는건 아쉽네요.＞現代経済研究院のチュ・ウォン研究室長は「対日貿易の赤字幅が今年は消費財品目の輸入が
＞増えたことで輸出規制強化措置以前の水準に増加している」とし、「不買運動が下火になった
＞影響が大きい」と話したという。
対日貿易赤字の理由は、スマホ、半導体を日本の素材や部品を日本の知的財産を使って、日本製の
ロボットで組み立てているから。
韓国人が自慢するサムソンが最大の原因。
でも心配するな、サムソンは中国企業に食われて、数年以内に消滅するから対日貿易赤字も激少する。
ちなみに、中国企業も日本の素材やロボットを使っているから、日本は困らないw。>>5
更新に、オーナーが勝手に傲慢な賃料を要求したんだろうな。>>6
ユニクロて安物の大量販売から
ブランド化へ努力中
だけど・・・
韓国人には向いていたのにね>>8
아직도 전자업계에서의 패배를 '기술이 낮은 한국 기업에게 가격경쟁에서 패배했다.' 정도로 밖에 생각하지 못하는구나.
이런 짧은 식견을 보고 있자면 일본은 아직까지도 위기의식을 전혀 느끼지 못하는가, 하고 솔직히 기분이 좋아진다.
지금같은 세계화,초기술화 세계에서 아직까지도 20~30년전에나 통할법한 바보같은 소리를 하고 있네요.
뭐 어디까지나 치매노인의 주장이고 엘리트 관료들의 생각과는 차이가 있겠지만요.>>14
홧병?
너의 미개한 말은 번역이 안된다そもそも技術的に不可能だけど、本気でやろうとする気概すら無いからね(；・ω・)
結局は嘘捏造の反日扇動で奴隷達から金を奪い取っただけだよね？「韓国の対日貿易収支赤字が大幅増加」→韓国経済が上向きになる
>>16
＞これが衰退した原因。
まあ、そうなんだが、売れないから、経営再編して、売れる業種へ、人員、資金を振り分け直したのが原因だね。
逆に言うと、国民からの避難を恐れ、それが出来ない韓国はヤバイって事になるけどね。
楽しみだね。中国とのチキンレース。
負けた方は、大国の国家予算並みの損失だよ。ｗ潰れたエルピーダなどが作られた経緯とかを朝鮮人は知らずに日本に勝ったとか思っているのかな？
そもそもNECや日立が理由もなく本体から切り離したとでも思っているのかな？
朝鮮人にわざわざ教えてやる義理もないから説明なんてしないけど、朝鮮人って何もわかっていないだよな。いつも思うことだけど書き込み送信する前にじぶんが打ち込んだ文章に間違いが無いのか確認すべき。日本人も韓国人も揃ってケアレスミスが多い。それから話し言葉ではなく文章を考えてから打ち込むべき。馬鹿ばっかりなんだから（笑）
>>21
お前のミスには気づいてるか？ww>>5
韓国は人気店舗の賃貸契約が切れたら、その人気店に通う人の流れを財産と考えて値上げ要求するんだよね。
朝鮮人は馬鹿だからその場所で同じ業種を始めると人が入るから他に高く貸せる。
人気店の移転先は同じ目論見でどうぞどうぞと人気店を招く。2020/11
對日本の貿易赤字増加
6日、産業通商資源部によると、先月の日本の貿易収支赤字は20億ドル（約2兆2500億ウォンほど）だった。これ輸出規制前の昨年4月（-23億5000万ドル）以来最大幅の赤字だ。
對日輸出は前年同月比18.6％減少した一方、對日輸入は3.1％増加した
http://heraldk.com/2020/11/05/%EC%88%98%EC%B6%9C%EA%B7%9C%EC%A0%9C-%EC%9E%8A%EC%97%88%EB%82%98-%E5%B0%8D%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EB%AC%B4%EC%97%AD%EC%88%98%EC%A7%80-%EC%A0%81%EC%9E%90-%EC%A6%9D%EA%B0%80%EC%84%B8/>>18
NO JAPAN 運動とは日本への輸出を減らして貿易赤字を拡大させることnidaサムスンの有り様をみれば、誇るどころかリスクでしかないと思うが
一企業など国や、ましてや他国などには勝てやしないのだから
日本人ならばその事はよく知っていると思う>>1
>「結局はこうなるのか。昔と違って今は韓国車も十分品質が良いのに」「日本車以外にも品質の良い車はたくさんあるのになぜわざわざ日本車を選ぶの？」
火を噴くクルマの何が品質だwww
朝鮮人はアタマおかしいwww>>26
朝鮮人が日本に何をどう吠えても、
朝鮮と日本の差は埋まらない。
朝鮮人が吠えれば吠えるほど、
劣等感のあらわれ、負け犬の遠吠えになる。>>26
＞しかし、韓国は中国で大規模な利益を得ていません。
たしかに中国では、サムソンのスマホも現代の車も売れていないw
ではなぜ、韓国はアメリカを怒らせながら、いつも中国に愛想をふるコウモリ外交をする？
中国が怖いの？ WWWW日本企業産の素材等を買わないと、成り立たない国でもあるのだから、
バンバン売りつけてやればいいよ
儲けさせてもらいましょう合掌日韓友好が正しい道です、日本は過去の精算をして韓国の信用を少しでも取り戻さなければいけません。
普通の日本人は日韓の上下関係を理解して対応すべきだと思っています
（ネトウヨはこのレスにはレスを向けないで下さい、発狂した狂人からレスを向けられても返レス一切しません）日本は過去の精算をして
朝鮮人を自国民として扱った事が間違いだったよな。
うんうん。中国の属国に戻り、民衆は奴婢に戻るんだね。素晴らしい♪>>26
スレの話題に戻すと
No Japanの韓国 なのに日本製品の輸入が何故増えるの？日本製を使う朝鮮人をみな死刑にしよう^_^さ
乗用車の輸入関税8%も払って日本車を欲しがる朝鮮人はミーハーですね。
ちなみに韓国の乗用車を日本に輸入しても関税はかかりませんが、欲しがる人がいません。まだ日本は不当な輸出規制してるんじゃなかったのか?
何故、輸出規制以前の水準まで戻る?ｗ
輸出規制関係ないじゃんｗ「ノー ジャパン」は完遂しろよ。ゲームやＡＶもカメラ、医療機器、旅行、仕事、留学、フッ化水素、諸々止めろ。
輸出規制はもう忘れた？「韓国の対日貿易収支赤字が大幅増加」＝日本依存増す、敗北の韓国！
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