일본의 지하철은 어떤 상황입니까?

일본의 출근시간대의(rush hour) 지하철은 여전히 사람이 많습니까?

저도 출퇴근을 지하철로 합니다.

하지만 확실히 줄어들었습니다. 재택근무보다는 자동차가 있는 사람은 안전을 위해 자동차를 사용해서 줄었다는 느낌입니다.

일본의 상황은 어떤가요? 현지인 여러분의 의견을 듣고 싶습니다.

>>1
東京都民です。約1か月前に勤務時間が変更になり、混雑する時間を外して通勤するようになりました
1か月前に比べると、3割くらい空いているように思います

>>1
大阪ですが加えて学生がいないのもあり
通勤時は座れるようになり、楽です。

横浜駅周辺
YouTubehttps://youtu.be/ipJUIu5UZtQ

>>1
北海道札幌市はこんな感じ

東京在住の俺の使う地下鉄は、水曜朝の時点で乗客が1/4位となり、常に着席可能となってる。

もう学校はこのまま在宅通信制に移行してもいんじゃないかと思い始めてる
時々登校日決めてさ
駄目なのかな

都会は空いてる代わりに近隣の住宅地にある大規模公園は
大混雑濃厚接触状態でまるでユニバのようなのよw

今までのジジババ/ジョギング組に加えて
自宅ワークの父親に連れられたガキんちょがイッパイ
旦那が毎日家に居るので相手したく無い嫁さんグループもw

人は減ってるのと

普段閉まってる窓が開けられてるんだけど、窓開けた奴のセンスが色々。
こいつは賢いなとか、こいつの仕事には期待できないなとか思いながら見てる。

関係ないけど、韓国人にとっては「電車＝地下鉄」なのか？
韓国の電車は全て「地下鉄」？

日本は地上を走る地下鉄もあるんだよな。地下鉄ってなんだろうな？
それ考えると、また眠れなくなっちゃう。

東京は乗車密度がそれまでの半分以下ですね
満員電車がなくなって通勤は非常に快適です

>>10
한국에선 전철과 지하철을 같은 의미로 혼용해서 쓰는데 일본에서는 다른가요?

굳이 구분하자면 전철은 지상위에서 움직이고 지하철은 지하에서만 움직이는거 같은데... ㅎㅎ

한국 지하철은 지하도 가지만 노선 구간에 따라 지상에 나오는 구간도 있어서 혼용해서 쓰는거 같아요. 일본 지하철은 잘 몰라서 일본도 그런 구간이 있나요?

>>13
日本では「地下鉄」は地下を走る電車
韓国人が言う「地下鉄」は日本だと「通勤列車」になるのかな？
日本は地下も地上も電車だらけの国だからね
韓国人の旅行者が日本に来て「踏み切り」の写真を撮っている姿をよく見ますが、日本人からすると不思議な行為に感じます
「韓国の電車は全て地下鉄なのか？」と思っていました

>>14

한국에서도 기차건널목이 있긴하지만 주변에 흔하게 있지는 않습니다.
다만, 사진 찍는 것은 여행에 와서 좋은 풍경이니까(개인의 생각이지만 대부분의 건널목은 뭔가 운치가 있다고 생각합니다.) 찍는게 아닐까 싶네요 ㅋㅋ

일본의 통근열차의 개념이 무엇인지 정확히는 모르겠는데 일반버스(고속&장거리 버스×)처럼 티켓(좌석)을 따로 구매하지 않고 적당히 타는 전철을 말하는 건가요?

그렇다면 한국의 지하철이 일본의 통근열차라고 보셔도 될 것 같아요.

>>13
うん、うん。
日本でも「地下鉄」と「電車」が混在することはあるよ。
東京メトロ「丸の内線」は、時々、地上を走るけど、全部「地下鉄」という認識で乗っている。
でも、東京メトロ「東西線」は、下の図のように、地上部分と地下部分に分かれるが、地上部分の住民は、「地下鉄」というより「電車に乗る」といういい方が普通かもしれない。

本題と少しずれたが、それで、本題に戻ると、今の平日の朝はものすごく電車は空いている。
でも、帰りなのだが、１８時台は結構人が多い。そして２０時台以降になると、空く。
帰りについては、家族の夕ご飯に合わせる習慣は変更しないようなんだな。

なので、「時差出勤」は簡単なのだが、「時差退勤」は、実はあまりうまく行ってない感じもするな。
韓国ではどうだ？

地下鉄も路面電車もモノレールもディーゼル機動車も新幹線も全て電車と言える。
区別したい時はそれぞれの名前で呼ぶ。

近年まで電車が走っていなかったある県では「汽車(蒸気機関車)」が電車に変わる一般名詞。

>>13
日本には、電車、地下鉄、路面電車、モノレールって細分化した呼称で呼びます。

またバスも運用の仕方で呼び分けてます。

タクシーもタクシーとハイヤーで運用が違います。

>>한국은 90% 이상의 역이 지하에 있다
이유는 지상에서 차도를 경유할 경우 위험하다이다
애니메이션에서 나오는 것 처럼 사이렌 울리면서 전철 건널목이 차도와 경유하는 경우는 없고
지상에 있어도 공중에 만든 전용도로 써
그래서 전철이라는 말 쓰지 않고 지하철이라고 해

韓国は踏切が少ないのか。いいね。
田舎の踏切は風情もあって好きだけど、都内の踏切は事故も多いし渋滞するし、いいこと少ないね。
だんだん減っていってるけど、このままどんどん減らしてほしいな。

>>16 日本人でも読みにくい書き方
＞「本題に戻ると」とか
＞変更しないようなんだな。とか回りくどくて
僕にも分かりにくい。もっとさらっと書いてください。

>>1
일본인들은 마스크 있는거야? 아베의 마스크는 잘 사용하고 있는지?

中堅都市だけど自分は店に入る時にエチケットとしてマスクするくらいだな。7時以降に買い物に行ってる。
公共交通は使わないからね。

>>16

저는 지하철로 출퇴근은 하지 않지만 주말에 본가에 돌아갈때나 친구만나러 갈때는 지하철을 주로 사용합니다.

2월 하순 (이때 한국에선 확진자가 급증했을 시기입니다.) 전후로 비교해보면 같은 시간대에 확실히 사람도 절반이하로 줄었고 마스크도 절반이하 착용률에서 전부 착용으로 바뀌었습니다.

지하철 방송도 감염자 수칙대응에 대해 방송하고 뭔가 재난영화가 실사화된 것 같아서 걱정 많이 했었습니다.

일본도 요즘 많이 힘들어 보이는데 무사히 지나가길 바램니다.

여담입니다만, 전철을 타고 갈때 요즘 환절기여서 가끔 갑자기 재채기가 나올것 같으면 몹시 곤란합니다. ㅋㅋㅋ

모두 답변 감사드립니다.

>>10 전철과 지하철은 구별되어있습니다.

일본으로 치면 신칸센은 전철입니다.

일본전철(JR)은 지하철입니다.

>>1 멸망직전입니다.