韓国】アシアナ航空、全職員の無給休職を無期限に延長

アシアナ航空（020560）が全従業員の無給休職期間を延長するなど、
新種のコロナウイルス感染症（コロナ19）事態対応のための自己救済策を追加で出した。

アシアナ航空は4月の1ヶ月間、全従業員を対象に実施した15日以上の無給休職を延長し、来月から事業量が正常化されるまで、
毎月最低15日以上の無給休職に突入すると19日明らかにした。また、客室乗務員と国内空港支店勤務者を対象に、翌月以降2ヶ月単位で有給休職の申請を受ける。
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=101&oid=366&aid=0000511781

終わったな。

日曜日の今日も俺は出勤なのに長期休暇なんてうらやましいw

日本に嫌がらせをしてくる韓国政府や韓国人は許せないが
お世話になったＣＡのお姉さんや空港職員の方々が
苦しんでると思うと心が痛みます。

選挙までは持たせのだから　航空会社を助けてやれよ。

関連する28万人の雇用が吹っ飛ぶぞ！！

「自己救済策」って・・・救済されてるのコレ？

日本には関係ない話

>>1
一か月実働２０日として、月の3/4がお休み
いいねえ

>>1
すみません。この記事、趣旨が良く分からないのですが。
「会社が生き残るために従業員は死ね」って言ってるの？

ふふふwww

CCTV Korea

>>6
会社の救済なら人件費が どうぶん浮くでしょ。

従業員は無給休暇みたいな宙ぶらりんより、解雇の方が 行動しやすいだろうにね。

首輪はつけるけど餌はやらないってことかな。

給料が半分以下になるって事だよね。失業保険の方が５ヶ月は多いのではないのか？。
再就職を考えて辞職しないんだろうな。

アシアナより大韓航空のほうがよりひどいらしいねｗｗｗ

>>9
ない袖は振れぬ、と言っている
会社に現金がないのね
そのうち、給料は物で渡すかも
旅客機の座席をやらモニターやら、機内食を運ぶキャリーとか
ANAで１０万円で売っていたので、需要はあるかも

>>17
給料はナッツの現物支給でw

アシアナ航空は安いから助かってたんだけどな。
無能な文在寅の為に、現場で命がけで勤務している人が
馬鹿を見るとは不憫に思います。

>>17
北に習ってロッテのチョコパイでもよろし＾＾

非常に上手いやり方だよね。
退職金を一切支払わず、実質的な解雇状態とするわけだから。

この特殊な解雇方法、今後韓国で流行るんじゃないかな？

>>7
お前にも関係ないな。

>>1
大韓航空の方かな？合掌。
『【韓国】無給休職中の航空会社パイロットが自殺』
http://www.wara2ch.com/archives/9499632.html

現代産業開発はアシアナ買収日程を変更すると２９日、ＫＯＳＰＩ（韓国総合株価指数）市場に公示した。
当初予定していた４月３０日ではなく、
「企業結合審査など取引終結の先行条件をすべて満たした日から１０日が過ぎた日（新株は旧株売却の翌日）、または当事者が合意した日」へと曖昧に変えた。
・アシアナ買収無期限延期…現代産業開発、日程変更　2020.04.30
https://japanese.joins.com/JArticle/265445

これは今までも非公式的に言われて、実施されて来た事（アシアナ航空が発行する新株、約8,000億ウォンをＨＤＣ現代産業開発が買い取るけど、原資はＨＤＣ現代産業開発が発行する新株＝＝発行を止めてた）
だけど、それを株式市場で「公的」に発表した。
これで、大株主＝債権団（産業銀行、輸出入銀行）はアシアナ航空を生かすなら、2020年中に、更に、３兆ウォン規模のカネを溶かす必要が明確になりました。
（現時点、2019年では１兆6,000億ウォンを溶かし済み、2020年4月現在、1兆7,000億ウォンを新規に融資）　＝　これとは別に3兆ウォンが別途必要、　内訳は、社債、ABS（資産担保証券）の償還、短期借款の返済、固定費（航空機＋エンジンのリース代金）の支払い。

>>11
休職なら失業保険も貰えないんだろう？。
仕事復帰出来る保証が無いなら退職の方がよくないか？

サンフランシスコや日本、韓国国内で、結構ヤラかして(事故)るからな・・・
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85

日本のＪＡＬやＡＮＡも大変なことになってるけど、休職してる人に６０％以上の給与は払ってるよな？