三菱 スペースジェット　TAKE OFF

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    • 1名無し2020/03/21(Sat) 10:27:54ID:g2ODM4NDE(1/1)NG報告

      三菱重工グループの三菱航空機は3月18日、開発中の三菱『スペースジェットM90』の、最新かつ型式証明可能な形態（Certifiable Aircraft）である10号機の初飛行を完了した。10号機の初飛行で、型式証明飛行試験は最終フェーズに入った。
      https://response.jp/article/2020/03/19/332757.html

      取り敢えず、おめでとうございます。

    • 2無名2020/03/21(Sat) 11:49:30ID:QzNDU0MTc(1/1)NG報告

      今 発表しても 、、、ネェ、、、
      飛行機余ってるんだよ。
      経済回復してから発表したら良いのに。

    • 3名無し2020/03/21(Sat) 12:22:24ID:I4MjQxNzY(1/1)NG報告

      このセンスのカケラも無い名前、どうにかならねえのかなぁ・・

    • 4名無し2020/03/21(Sat) 12:35:19ID:QwOTY0NzQ(1/1)NG報告

      この会社は持って無いな。

      改めて思った。

    • 5名無し2020/03/21(Sat) 12:38:18ID:Y5NzQyMzc(1/2)NG報告

      スペースジェットは、従来「MRJ90」と呼んでいた90席クラスの機体「SpaceJet M90」と、M90をベースに新設計する70席クラスの「SpaceJet M100」の2機種で構成
      https://www.aviationwire.jp/archives/195859
      >70席クラスの「SpaceJet M100」
      これが出てこないとアメリカの国内線は無理なんだよね
      M90はアメリカ以外での販売だから、まだまだ順調とは言えない
      沢山の需要が考えられるM100の型式証明はこれからじゃない？
      （アメリカ国内線のパイロット組合が、国内便の座席数を制限してる　※）

      ※　スコープ・クローズ　ハブ＆スポークの　スポーク路線、地域航空便での制限（リージョナル・ジェット路線）

    • 6通りすがりの福岡人2020/03/21(Sat) 12:38:36ID:U5NDUwMzE(1/1)NG報告

      小型機なのに低翼配置は見た目がリッチじゃないよね
      あと車輪とエンジンのレイアウトがまたアホなんじゃないかなってくらい中大型機のまんまだから頻繁に事故ると思う。
      エンジンがシャコタンだから風吹いたら着陸めっちゃムズイ。
      なんで売れると思ったんだろう…って奴よ

    • 7任那日本府2020/03/21(Sat) 13:06:57ID:k2MjcyMjk(1/1)NG報告

      試験の最終フェーズ
      コロナが収まる頃には完成かな

    • 8一昨年まではチベスナ（3月21日は「ツイッター誕生日」2006年の今日、最初のつぶやきが世界に広がり始めました。え？どーでもいい？ま、そーなんだけどさｗｗｗ）2020/03/21(Sat) 13:08:28ID:cwNzM4Mjc(1/1)NG報告

      実のところ三菱が国産ジェット機を作るのは、これが初めてではない。

      以前にもやって、完成した時期がたまたま世界不況時で、USに作った工場もろともブラジルあたりの企業に売った。買った企業は、その後の景気回復に乗って、大成功。
      （自衛隊に三菱が売り込んでダメだったけど、後にブラジルの企業からから数機、購入したとか。なにやってんだよ、自衛隊！）

      なーんか、前と同じ轍を踏みそうでさ・・・怖いって思う。
      だってさ・・・あの、三菱だよ？
      一部はマジな技術持っているだろうけど、上の方の一部が腐っちゃってる三菱だよ。

      まぁ、日本の大企業のほとんどはさ、上の方の一部は腐っちゃってるのかもだけどさ。
      その腐れの代表格の三菱だしさ。

      どーなんだろー。
      うーん。

    • 9名無し2020/03/21(Sat) 13:20:57ID:Y4NzI2Mjc(1/3)NG報告

      これ完成して納入してもずっと赤字だと言われるけどどうなの？
      開発費6000億円て言われてるけど？
      このお金三菱自動車に全部突っ込んだらルノー傘下にならなくてもよかったかも
      パジェロもランエボもなくなって何売るんだよ
      https://www.google.co.jp/amp/s/biz-journal.jp/2019/07/post_108618.html/amp

      >>11>>12
    • 10名無し2020/03/21(Sat) 13:40:48ID:g5Mzc5NzI(1/1)NG報告

      難産だったなぁ。

    • 11名無し2020/03/21(Sat) 13:54:29ID:Y5NzQyMzc(2/2)NG報告

      >>9
      三菱自動車は（日産に売られる前から　ルノーと日産は合併はしてない）全くの無関係

    • 12名無し2020/03/21(Sat) 13:55:13ID:M2NDUyMjk(1/2)NG報告

      >>9
      何で別会社に金を入れるの？

      >>15
    • 13名無し2020/03/21(Sat) 13:57:15ID:IxMTc0MDg(1/1)NG報告

      ジェットはホンダに作らせろ！
      軍用機もホンダに作らせろ！
      戦闘機もホンダに開発させろ！

      >>14
    • 14名無し2020/03/21(Sat) 14:02:36ID:UxMjIyNjg(1/1)NG報告

      >>13
      頑張れカワサキ！

    • 15名無し2020/03/21(Sat) 14:16:28ID:Y4NzI2Mjc(2/3)NG報告

      >>12
      三菱重工を頂点とする三菱グループだから
      三菱重工も三菱商事も三菱自動車の大株主だよ

      >>17>>18
    • 16名無し2020/03/21(Sat) 14:18:11ID:Q4Njk5OTA(1/1)NG報告

      今回はロケットに鳥がマッハ40で衝突したため、
      成層圏で離脱し地球に帰還しました。
      次回は宇宙空間で1時間の滞在を予定しております。

      >>23
    • 17白妙2020/03/21(Sat) 14:30:29ID:kwNTM0OQ=(1/1)NG報告

      >>15
      三菱重工はもう1.44%しか株を持ってないから、20.02%持っている商事に文句を言うべき

      >>19
    • 18名無し2020/03/21(Sat) 14:41:50ID:M2NDUyMjk(2/2)NG報告

      >>15
      グループは知っているけど別会社だろ
      それなら三菱UFJ銀行のほうが金あるでしょ

    • 19名無し2020/03/21(Sat) 17:40:02ID:Y4NzI2Mjc(3/3)NG報告

      >>17
      三菱重工は今はそれだけしか株持ってないんだ
      知らなかった
      三菱自動車の車輪脱落事件前は20%くらい持ってたけどね
      三菱重工のそんな所が嫌い
      三菱グループは家族ですとか言って
      パジェロを自衛隊が採用の時は間に入って儲けたのに事件後に荷物になったら切り捨てるし
      三菱ふそうだってダイムラーに取られた責任は重工にもあるよ
      そのパジェロが退役時期なのに今度は日産に頼んでエクストレイルでも納入する気かな？
      モノコックだけど

      ジェット機お荷物になったらまた捨てると思うよ
      体質だからしょうがないよね

    • 20名無し2020/03/21(Sat) 17:51:18ID:A2NzU4NzY(1/1)NG報告

      次のフェーズはボーイングの民間航空機部門の売収だ

    • 21名無し2020/03/21(Sat) 18:51:46ID:IzMDE2NjE(1/2)NG報告

      三菱重工は小型旅客機スペースジェット事業として、既存の
      ポンバルディアの小型旅客機「CRJシリーズ」事業も買収　2019年6月

      ポンバルディア CRJシリーズの後継機として販売

    • 22名無し2020/03/21(Sat) 18:52:53ID:IzMDE2NjE(2/2)NG報告

      2019年6月　三菱重工は小型旅客機スペースジェット事業として、
      既存のポンバルディアの小型旅客機「CRJシリーズ」事業を買収　

      ポンバルディア CRJシリーズの後継機として販売していく

    • 23名無し2020/03/21(Sat) 19:29:59(1/1)

      このレスは削除されています

    • 24名無し2023/02/07(Tue) 19:38:12ID:M3MDU5ODY(1/1)NG報告

      テレ東BIZ
      YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=8CsfcwhEx4Y
      三菱重工　国産ジェット撤退

      悲しい・・・

    • 25名無し2025/06/28(Sat) 05:36:19ID:U0MjY5NzY(1/1)NG報告

      石破首相「三菱スペースジェットの技術、生きる部門が多々ある」…日米の航空機共同開発に意欲

      　石破首相は２７日、読売新聞のインタビューに応じ、米国の関税措置を受けた日米協議を巡り、航空機の製造・開発分野での日米協力を拡大させる考えを示した。協力が世界市場の開拓や両国での雇用拡大につながるとし、「ともに利益が出る新しい日米関係を作っていきたい」と意欲を示した。

      読売新聞のインタビューに応じる石破首相（２７日、首相官邸で）＝川口正峰撮影
      　首相は、経済安全保障面で日米協力の重要性が高まる分野として、造船と並んで航空機を挙げた。２０２３年に開発を中止した三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」に言及し、「米国で航空機を開発、生産する上で生きる部門が多々ある」と述べ、同社の技術を航空機の日米共同開発に活用することを提案した。

      　機体の約３５％が日本製で「準国産機」とも呼ばれる米ボーイング７８７型機も例に挙げ、米国での航空機製造で日本メーカーの素材や部品の使用拡大を目指す考えも示した。

      　トランプ政権は、対米投資の拡大と対日貿易赤字の削減を要求している。首相は交渉打開に向けて、対米投資の実績を訴える姿勢を強調し、「米国から見れば赤字、日本から見れば黒字を、ゼロを目指して減少させていく」と述べた。

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