韓国にバイクはないの？

1名無し2017/12/29(Fri) 23:02:27ID:Y1ODM2Mzc(1/2)NG報告
韓国のバイクメーカーといえば
聞いたことないんですけどバイクはあるの？
>>2 >>5
2名無し2017/12/29(Fri) 23:32:40ID:Y5MTE2NTA(1/1)NG報告
>>1
一応、あるにはあるみたい
3名無し2017/12/29(Fri) 23:40:24ID:UxNTIxNTk(1/1)NG報告
ヒョースン(今は改名)とデイリムはそこそこ有名
今もあるかは知らんけど昔はヒュンダイもスクーター売ってた
輸出もしてるけどほとんど朝鮮内でしか売れてない
アジアヨーロッパでも日本メーカー以外では台湾が強いから目立たない
4名無し2017/12/29(Fri) 23:45:22ID:k4MTM4Mzg(1/1)NG報告
kawasaki-Ninja 400
>>8
5hato◇chon_shine2017/12/29(Fri) 23:47:15ID:cwNTIwOTc(1/2)NG報告
>>1
hondaのCB125用エンジンをコピーしたのが伝統的に沢山。
あと、スズキにV型650を朝鮮仕様に見た目を変えてもらったの。
共通して車体や足回りは誰が乗ってもゴミ判定レベルで錆びやすい。

バイクで高速道路を走ることが出来ない国のバイクは高速域を無視した設計で日本の高速道路でのるとフワフワと浮いた感じで怖い。
あと、峠で攻めると露骨に駄目。
6hato◇chon_shine2017/12/29(Fri) 23:50:45ID:cwNTIwOTc(2/2)NG報告
ある程度の価格を越えた朝鮮製は、日本では絶対に売れない。
7名無し2017/12/29(Fri) 23:52:34ID:M2Mjg1MzQ(1/2)NG報告
そーいやR1ぽい125ccとか1000Rぽい125ccとかあったねw
8名無し2017/12/29(Fri) 23:55:07ID:Q5NDc3MTg(1/2)NG報告
>>4
カッコ悪いバイクだな
80年代のダサさを感じるわ
9名無し2017/12/29(Fri) 23:59:21ID:Q5NDc3MTg(2/2)NG報告
やっぱり日本の名車と言えばSR400
10名無し2017/12/29(Fri) 23:59:21ID:M2Mjg1MzQ(2/2)NG報告
えー80年代のバイクもカッコいいの沢山あるよう
11名無し2017/12/30(Sat) 00:07:05ID:cyODE2ODA(1/1)NG報告
国土が小さく路上駐車天国。道路わるいからストレスたまりそ。
12名無し2017/12/30(Sat) 00:08:27ID:Q0NzAxOTA(2/2)NG報告
ダサいかなこれ？
おいらの
>>26
13coolieinblue2017/12/30(Sat) 00:13:03ID:g0MjYzNTA(1/2)NG報告
일본에 miyata 자전거 아직 있습니까?
>>14 >>23
14名無し2017/12/30(Sat) 00:13:56ID:k1Mjc2NjA(1/2)NG報告
>>13
あると思うがそれがどうした？(´・ω・｀)
15coolieinblue2017/12/30(Sat) 00:15:47ID:g0MjYzNTA(2/2)NG報告
아주 오래전 제가 어릴때 처음 탄 자전거였기 때문에 묻는 것입니다.
좀 무거웠던 것 같았슴.
>>24
16名無し2017/12/30(Sat) 00:20:05ID:g2ODkzMjA(1/1)NG報告
10月からカイカイを始め、オートバイネタのスレを上げました。
https://kaikai.ch/board/28041/

鳩さんが言うように、韓国のオートバイは高速を走行できないので、フェリー経由で九州まで高速を体験しに来るんだよね。
17名無し2017/12/30(Sat) 00:25:35ID:M3NzgzOTA(1/1)NG報告
朝鮮人・専用のバイク
18ボンド2017/12/30(Sat) 00:37:52ID:Q0NDI0OTA(1/2)NG報告
＞韓国にバイクはないの？
配達はバイクが主流。
ノーヘルや片手運転など日本ではありえない光景が多く見られるらしい。
韓国の配達文化は競争力が激しく社会問題になっている。
ピザの配達で死亡事故があってから「30分以内配達保証制度」が廃止されるなど。

韓国のチキン屋が日本で流行らないことを「出前ではないから」と分析する韓国人がいた。
その後にこう書いてあった。
「日本ではバイクで歩道を走ったら捕まる」
>>21
19ボンド2017/12/30(Sat) 00:38:16ID:Q0NDI0OTA(2/2)NG報告
画像
20MG422017/12/30(Sat) 07:36:17ID:EyMDAzNjA(1/1)NG報告
ロボコップ2014　川崎重工業　　Z1000改
21名無し2017/12/30(Sat) 07:47:23ID:E1MDgzMDA(1/1)NG報告
>>18
>「日本ではバイクで歩道を走ったら捕まる」
Dio様かよ･･･
本当、韓国人に「ルールを守る」って概念、皆無なのな　呆れるほど未開
22名無し2017/12/30(Sat) 08:15:31ID:k1Mjc2NjA(2/2)NG報告
ロードレースの世界も日本勢とドゥカで染まってるしね
あ、俺apriliaユーザー(´・ω・｀)
23名無し2017/12/30(Sat) 08:21:45ID:YxODQ0OTA(1/2)NG報告
>>13伝統のミヤタは健在だ
24名無し2017/12/30(Sat) 08:25:22ID:YxODQ0OTA(2/2)NG報告
>>15良いものを買って貰ったと思っていいよ
俺も幼い頃ミヤタのガリバーだったかな大事にしてたよ
25名無し2017/12/30(Sat) 08:36:39ID:gzOTU3NTA(1/1)NG報告
250ccだけど
2ストならホンダのNSR250(88年式)
4ストならヤマハのフェザー(88年式)
だな。
双方、ピーキーでモンスターだったな250ccクラスでは。だけど。
アホだから、2台ともローン組んで買ったw
半年もせず、ローン払えずフェザー売り、2年乗りNSR250を売ったw
暫くはMBX50が相棒になったw

まあ、フェザー売った同時期に仲の良かった相棒と呼べる友達がバイク事故で即死したのもあり、遠のいたのもある。カーチャンからも相棒の新妻からもバイクはやめて言われたし、現場にも居たから。
記憶にあるのが「いつか、エンデューロ(耐久レース)やろうぜ！」です。

はい？そう、俺は入れ歯爺いだ。
入れ歯だから、隙あらば自分語りw
26名無し2017/12/30(Sat) 12:10:22ID:QyNTEwOTA(1/1)NG報告
>>12
・・・スズキのほうがいいですよ。
スズキ最高や！

という自国のどこのメーカーが好きとかいうのは韓国内では無いんだろうなぁ。
27名無し2017/12/30(Sat) 12:24:03ID:Q1MjcxOTA(1/1)NG報告
本田宗一郎がバイクの製造技術を韓国と台湾に教えた話が有名だな
台湾は「やっと私たちもバイクを作ることが出来ました、ありがとう」と本田宗一郎を歓迎したが
韓国は「ウリたちもバイクを作れるようになったニダから、もう提携を打ち切るニダ」と本田宗一郎に言い渡した