韓国ロボット産業、増産するほど「対日・対中依存」深刻化…主要部品の国産化に遅れ

韓国のロボット産業が、世界最高水準の導入実績を誇る一方で、主要部品を日本などの海外に依存する「脆弱な供給網」というジレンマに陥っているとの分析が示された。

　韓国貿易協会・国際貿易通商研究院が25日に発表した報告書「グローバル・ロボティクス産業の勢力図の変化と韓日サプライチェーンの比較および示唆点」によると、韓国は産業用ロボットの設置台数で世界4位、ロボット密度では世界1位を記録。ロボット活用面では世界トップクラスを維持している。

　しかし、韓国のロボット市場は全出荷量の71.2％が内需に集中する構造だ。これに対し、産業用ロボット設置台数で世界2位の日本は、出荷量の70％以上を輸出に充てており、世界市場における競争力で大きな差をつけられている。

　両国間の格差の主な要因は、サプライチェーン上の構造的格差だ。韓国は、ロボットの駆動に欠かせない素材である永久磁石の88.8％（2025年時点）を中国に依存しているほか、精密減速機やコントローラーなどの主要部品についても、日本や中国が最大の輸入先となっている。素材・部品の国産化率は40％台にとどまり、ロボットの生産が増えるほど海外製部品の輸入も増加するという悪循環が繰り返されている。

　一方、日本は減速機やモーターなどの主要部品市場で世界シェア60〜70％を誇るハーモニック・ドライブ・システムズ（減速機）や安川電機（モーター）などの企業を擁し、原材料から完成品までをつなぐ安定した「垂直統合型」のサプライチェーンを構築。こうした部品競争力を武器に、日本は高精度産業用ロボット市場における国際標準を主導していると評価されている。

　報告書は、韓国のロボティクス産業の持続的な成長に向け、「サプライチェーンの安定化」と「新市場の主導」を並行する二段構えの戦略を提示し、以下の政策的支援を提言した。主な柱として、「需要・供給企業間の共同研究開発の強化」「国産化に伴うリスク分担および公的需要の創出」「再資源化体制の高度化」などが挙げられた。

　貿易協会のチン・シル主任研究員は、「韓国はロボット活用能力には長けているが、主要素材・部品の海外依存度が高い構造的限界が鮮明だ」と指摘。「これまでの製造・活用中心の戦略からサプライチェーン安定化戦略へと速やかに転換することが、今後のロボティクス産業の競争力を左右するだろう」と述べた。

ワハハ😂

韓国のロボットを作る日本の組み立てロボット🤗🫵

韓国の後頭部は凹んでる🧠

携帯電話と同じか。

>>1
> 主要部品の国産化に遅れ
遅れって、まだスタートすらしていないじゃないか
まずは国産の主要部品を製造する工作機械の国産化から始めなさい

いつまで経っても朝鮮はみんなの舎弟だなw

活用能力は世界最高水準でも競争力に課題…韓国ロボット産業の「構造的弱点」

【KOREA WAVE】世界最高水準のロボット活用能力を誇る韓国だが、核心となる素材・部品の海外依存度が高く、供給網リスクに構造的な弱点を抱えていることが分かった。さらに、ロボット出荷量の7割以上が内需市場に集中し、日本など主要国との国際競争力の差も依然として大きい。

韓国貿易協会国際貿易通商研究院が25日に発表した「グローバル・ロボティクス産業の地形変化と韓日供給網比較および示唆点」報告書によると、韓国は産業用ロボット設置台数で世界4位、ロボット密度では世界1位を記録し、活用度の面では最上位圏を維持している。

しかし、グローバル競争力と供給網の観点では課題が浮き彫りになった。韓国のロボット市場は総出荷量の71.2％が内需向けであるのに対し、設置台数世界2位の日本は出荷量の7割以上を輸出している。両国の差は依然として大きい。

報告書はその主因として、上流（原材料・素材）―中流（核心部品・モジュール）―下流（完成品・SI）へと続く供給網構造の違いを挙げた。韓国はロボット駆動に不可欠な永久磁石の88.8％（2025年基準）を中国に依存し、精密減速機や制御機など主要部品も日本・中国からの輸入比率が高い。素材・部品の国産化率は4割台にとどまり、完成ロボットの生産拡大がそのまま部品輸入増加につながる構造が固定化している。

一方、日本は資源に乏しいながらも、廃モーターから希土類を回収する再資源化技術や、特殊鋼・精密磁石といった高付加価値素材技術を背景に、上流段階での供給網ショックを緩和している。中流でも、ハーモニック・ドライブ・システムズ（減速機）や安川電機（モーター）など世界的企業が核心部品市場の6～7割を占め、垂直統合型の安定した供給網を構築している。これが高精度産業用ロボット分野で日本が世界標準を主導する基盤になっていると分析した。

なんの技術もない単なる組み立て工場の南朝鮮が国産化？
冗談は売春婦のイ・ヨンスだけにしろ

도와줘일본

ロボットも結局は「関節」…「ロボット1台に50個必要」 浮上するアクチュエーター産業

ロボットも結局は「関節」で決まる。人のように歩行し、握り、バランスを取るヒューマノイドロボット競争の勝負どころに「関節（アクチュエーター・actuator）」が急浮上している。精密な関節制御性能が製品の完成度と商用化の競争力を左右するということだ。大企業が先を競って同分野に参入している理由だ。

ヒューマノイドロボット市場が本格的な成長局面に入り、大企業もアクチュエーター産業進出を急いでいる。

韓国大企業も技術の内在化に速度を出している。米国「消費者家電ショー（CES2026）」で家庭用ロボット「クロイド」を公開したLGエレクトロニクスは、ロボット用アクチュエーターブランド「アクシウム」を新たに始めた。

現代モービスはすでに現代車グループ系列会社ボストン・ダイナミクスのアクチュエーター供給会社に選定され、ヒューマノイドロボット「アトラス」のサプライチェーンに合流した。

米ロボットサプライチェーンで中国が排除される流れも韓国には機会だ。米政治メディアのポリティコは複数の消息筋を引用し、米政府がロボット産業規制に関する行政命令の年内発動を検討していると伝えた。KB証券のカン・ソンジン研究員は「中国を排除したサプライチェーンを要求する動きが広がる中、ヒューマノイドロボットの需要が急増し、単一供給者体系では物量に対応できない状況」とし「複数の供給者を同時に探す流れが目立つ」と説明した。

ただ、前途は遠いという評価が出ている。韓国貿易協会は今年1月、韓国ロボット素材・部品の国産化率が40％台にとどまっていると指摘した。実際、CES2026で公開された現代車グループ「アトラス」とLGエレクトロニクスの「クロイド」試作品にも外国産アクチュエーターが適用された。グローバルアクチュエーター市場ではハーモニック・ドライブ・システムズ（日本）、ナブテスコ（日本）、マクソンモータ（スイス）、ヴィッテンシュタイン（ドイツ）などが主要企業に挙がる。ユアンタ証券のクォン・ミョンジュン研究員は「国内ロボット市場が成長するにはアクチュエーター企業の独自の競争力強化とロボットメーカーとの協力拡大が必須」と話した。

朝鮮人：国産化に成功したnida!!日本は何の技術もない衰退国nida!!

見たいものだけを見る自慰中毒の朝鮮人

日本から産業ロボットをやたら輸入したけど、敵性国家になったから、同じように日本から産業ロボットを輸入してる東南アジア諸国に負けるって話ww