현대차·GM 뭉쳤다 세계 최대 '자동차 동맹' 탄생

米ニューヨークで包括的業務協約MOU締結



内燃車·ハイブリッド·電気自動車などの共同開発·生産·販売
環境にやさしいエネルギー事業も協力···車業界の地殻変動を予告

現代自動車とゼネラルモーターズ(GM)が今後新車を共同開発·生産し、エコエネルギー事業を同時に行うことにした。 中国の電気自動車の侵攻に対抗し、世界3位(現代自動車)と5位のメーカー(GM)がすべての分野で手を取り合う強力な形の「アライアンス」(同盟)を結んだのだ。 日本トヨタ（昨年の販売台数1123万台）を上回る「世界最大の自動車同盟」（合計1349万台）の誕生で、グローバル自動車業界の地殻変動が予想される。

現代自動車は12日、現代自動車グループのチョン·ウィソン会長とGMグループのメアリー·バラ会長が最近、米国ニューヨークで「包括的協力のための業務協約」(MOU)を締結したと明らかにした。 現代自動車がグローバル完成車メーカーと包括的提携を結んだのは今回が初めてだ。

両社は数カ月間の議論の末、△乗用車と商用車の共同開発·生産△サプライチェーンの共同管理△エコエネルギー技術の共同開発を中核協力分野に選定した。 協約に基づき、現代自動車とGMは特定時点以降、一部の車両を一緒に開発·生産する。 これには内燃機関車だけでなく、ハイブリッドカー、電気自動車なども含まれているという。

両社はこのように一緒に作った車をそれぞれ現代自動車とGMロゴを付けて販売する「リバージング」を検討することにした。 バッテリー素材、鉄鋼材など主要部品の供給網を共有し、注文を一緒に入れる案も協力テーブルに載せた。 計画通りになれば「規模の経済」が実現し開発·生産費を相当幅節減すると業界は予想している。

両社が運営する工場で相手の車を代わりに生産する案も含まれた。 GMは世界35地域に工場を保有している。 現代自動車がカナダに新しい工場を建設せず、GMカナダ工場で現地に販売するサンタフェを生産できるということだ。

現代自動車とGMは、具体的な協力案は追加協議を通じて出すことにした。 成果が確認されれば、KIAも同盟に合流する見通しだ。

チョン会長は「両社が保有した専門性と革新技術を土台に効率性を引き上げる」と話した。 ベラ会長は「今回の協力でより効率的に自動車を作ることができると期待している」と述べた。