ワイルド・スピード1作目公開から20年 日本車の世界的人気はどう変化した？

いまや「クルマ関連の映画」としては世界最高峰の人気を誇る『ワイルドスピード』シリーズ。今年新作も発表されたが、今年（2021年）はなんと「第1作」から20周年となる。この人気シリーズの足跡は、そのままアメリカでの爆発的な日本車人気上昇（と中古スポーツの高騰）時期と重なっている。

■ワイルド・スピード1作目は2001年10月に公開
　ワイルド・スピード最新作『ジェットブレイク』（原題F9：The Fast SagaまたはFast＆Furious 9）が8月6日。当初の予定より1年3か月遅れて待望の日本公開となった。ご覧になった方も多いと思うが、どのような感想を持たれただろうか？

この20年間で映画に出て来る90年代の日本製スポーツカーに対する世界的な評価も爆上がりした。

　初期（1-3作目）の作品には数多くの日本車が登場しているが、記念すべき1作目にはどんなクルマが登場していたのだろうか？

　チラッと登場した車両含め、1作目に登場した日本車（四輪）を挙げてみよう。

カウントしてみると個体別で実に40台以上の日本車が1作目に登場している。

　日本車以外を含めた全体では約80台弱なので半数以上が日本車となり、その半数近くを占めているのがホンダ車であることも興味深い。

2作目『ワイルド・スピードX2』（原題: 2 Fast 2 Furious　2003年）ではメインで活躍する日本車の登場は控えめになったものの、ストリートレースのシーンではR34GT-R 、S2000、RX-7(FD)、80スープラが登場。

■東京が舞台の3作目「TOKYO DRIFT」には強烈な個性を放つ日本車が多数登場

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