LGエナジーSがトヨタを抜いた…500回充放電の全固体バッテリー開発

1名無し2021/09/28(Tue) 17:55:57ID:c5MjUwMDg(1/1)NG報告
LGエナジーSがトヨタを抜いた…500回充放電の全固体バッテリー開発コリア・エレクトロニクス 2021年9月28日 LGエナジーSがトヨタを抜いた…500回充放電の全固体バッテリー開発

LGエナジーソリューションはトヨタが全固体バッテリーで解決すべき課題として挙げた「寿命」問題を解決したというニュースを韓国マネートゥデイ社が報じた。常温でも早い速度で充電が可能な長寿命の全固体バッテリー技術を開発したという。

全固体バッテリーはバッテリーの正極と陰極の間にある電解質を液体から固体に取り替えたバッテリーで、既存のリチウムイオンバッテリーよりエネルギー密度と安全性が高い。全固体バッテリーが商用化されれば、今後電気自動車（EV）の火災の可能性が「ゼロ（0）」に近づく見通しだ。

LGエナジーソリューションが開発した全固体バッテリーは、500回以上の充電や放電後も、80%以上の残存容量を維持する。これは現在商用化されたリチウムイオンバッテリーと似た水準の性能だ。LGエナジーソリューションによると、リチウムイオンバッテリーは通常、常温で500~800回以上の充放電以後、80%以上の水準を維持する。全固体バッテリーは、リチウムイオンバッテリーに比べ、エネルギー密度も約40%高められる。

これは全世界で全固体バッテリー関連特許を最も多く保有する日本のトヨタより進んだ技術だ。トヨタは今月7日、全固体バッテリーを搭載した最初の車両を公開し、「全固体バッテリーの寿命がまだ短い」という問題が残っていることを明らかにしている。

https://korea-elec.jp/posts/21092801/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=21092801
>>3 >>10 >>23 >>26
2ㅇㅇ2021/09/28(Tue) 20:15:56ID:kwNTEwMDg(1/1)NG報告
기대되는 분야구나 주식을 사야겠어😉
>>12 >>36
3名無し2021/09/28(Tue) 20:16:24ID:U2MjIzODQ(1/1)NG報告
>>1
한일합방은 우수한 한국을 삼키기 위해 일본이 원했던 결과입니다🛑
>>29
4名無し2021/09/28(Tue) 20:22:10ID:I0OTcyOTY(1/2)NG報告
どのみちトヨタの特許にひっかかるんだろ。
実験室と量産を一緒に考える韓国人！
フッ酸から何も学んでないな。
出来た出来たで何も市場に出て来ない韓国製品！
コストも何も示されて無いww 。
5名無し2021/09/28(Tue) 20:23:50ID:c4OTcwMjQ(1/1)NG報告
また株価対策の記事ですか？
6ナナシーは一般電役2021/09/28(Tue) 20:27:22ID:g3Nzk5NTI(1/1)NG報告
これって前にスレッド無かったっけ？
カイカイじゃなかったかな。
いずれ寿命が短すぎて、商品化には時間がかかりそうだね。
7名無し2021/09/28(Tue) 20:30:04ID:IwNjU1Njg(1/1)NG報告
朝鮮人は嘘つき
いつになったら朝鮮でApple自動車を作るのか？
朝鮮人に出来る事は泥棒だけである
8無名2021/09/28(Tue) 20:31:13ID:g1NzA2NDA(1/2)NG報告
トヨタを抜いたのなら自動車に積んで走行してるんだよね？
データは？
9名無し2021/09/28(Tue) 20:31:46ID:I0OTcyOTY(2/2)NG報告
何でトヨタの電池を知ってるんだ？ww
実験車搭載バッテリーは公開されて無いのに😁。
10バカなのでわかりません ◆fhm0WAmT5w2021/09/28(Tue) 20:32:07ID:UyMDMwMDg(1/1)NG報告
>>1
しかし、いつまで待っても製品化されないのが、大韓民国の最新技術。
11名無し2021/09/28(Tue) 20:32:41ID:U3MjE2NDg(1/2)NG報告
でも、爆発するの。燃えるの？
12名無し2021/09/28(Tue) 20:33:23ID:IyNDQ2NzI(1/2)NG報告
>>2
まだ早い特許侵害してたら大損するよ🤗🤗🤗
忠告ね👍✨
13벌레2021/09/28(Tue) 20:34:55ID:kxMTA1MTI(1/2)NG報告
일본인 Ezaki Hikaru가 한국어 노래로 한국인들을 꺾고 최고점!! 역시 세계최강의 야마토 민족!!

YouTube https://youtu.be/8kjgnaGftMg

https://youtube.com/shorts/tuJlF1yFS3Y? feature=share
>>15
14名無し2021/09/28(Tue) 20:36:27ID:A5MjAyMjQ(1/1)NG報告
でも、どうせ爆発するんでしょ(爆笑)
15名無し2021/09/28(Tue) 20:38:13ID:IyNDQ2NzI(2/2)NG報告
>>13
だって韓国人って歌下手くそだもんね🤣🤣🤣
これ…あげる🤭
>>16
16벌레2021/09/28(Tue) 20:39:46ID:kxMTA1MTI(2/2)NG報告
>>15
그딴거 필요없다. Abema Tv에서 girls planet 999 봐라.
>>30
17名無し2021/09/28(Tue) 20:55:39ID:czODUwNTY(1/1)NG報告
トヨタの全固体電池のスペックって公開されてるの？
っていうか、充電500回って毎日充電したら2年もたないじゃん。
そんなの商品化出来ないだろ・・・
>>18 >>19
18名無し2021/09/28(Tue) 20:57:41ID:E3MDEwMjQ(1/1)NG報告
>>17
ヤマハ電動スクーターの充電回数リミットは５００回でっせ
19名無し2021/09/28(Tue) 21:04:04ID:IwMzIyNTY(1/1)NG報告
>>17
2021/9/7 のトヨタの技術説明会で具体的な数値の言及は無かったが「全固体電池は寿命が短いのが問題」と述べているから、トヨタと言えどもまだまだブレークスルーが必要なようだ。
とは言え、24日にトヨタと日本電解が共同で出願した全固体電池の量産技術の特許内容が公開されたことから、電極や電解質の研究から一歩進んで量産技術開発のステージとなっているな。
20名無し2021/09/28(Tue) 21:04:13ID:U2ODk1NTI(1/1)NG報告
マクセル、コイン型全固体電池を開発　「バイポーラ構造」採用　車載への適用視野

マクセルは、硫化物系固体電解質を採用したコイン形全固体電池を開発したと発表した。集電体を介して正極と負極が存在する「バイポーラ構造」を採用することで、高電圧、高出力を実現した。将来的には車載への適用も視野に入れている。

　同電池は２０２０年９月に発表した従来型に対して電圧は約２倍の５ボルト、放電出力は約５倍を達成している。

　高精度成形技術や高充てん化による低抵抗化、バイポーラ構造により高電圧と高出力を実現した。

　省スペース化も可能で約５０％の低減に成功。マイナス６０度から１２５度の温度環境で使用できるという。急速充電にも対応しており約３０分で９０％まで充電できる。

　マクセルは同電池について、非常用電源やバックアップ電源としてだけでなく、将来的には車載への適用も可能とみている。１１月からサンプル出荷を始める予定だ。

https://www.netdenjd.com/articles/-/255837
21無名2021/09/28(Tue) 21:11:59ID:g1NzA2NDA(2/2)NG報告
予定ニダ
これで株価が上がる
簡単な韓国人w
22名無し2021/09/28(Tue) 21:49:20ID:A2MzU5MzY(1/1)NG報告
でも、ＧＭは、ＬＧとの合弁会社で作ったバッテリーを使ってるけど、今後は、すべてＧＭの社員が検査するっていってるし、次世代のＥＶのバッテリーはＬＧ以外のパートナーと組むかもしれないとか言ってるよね。

ＬＧどうするの？
23名無し2021/09/28(Tue) 22:04:58ID:Y5MTE5MjA(1/2)NG報告
>>1
2021.05.24
米大学が“サンド型”全固体電池、3分で充電し1万回超利用可能
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10435/

アメリカだけど研究段階ではこっちが遥かに上
どうせLGも研究段階だろ
24名無し2021/09/28(Tue) 22:05:23ID:QwMzE4NA=(1/1)NG報告
はいっ!爆テリー
25名無し2021/09/28(Tue) 22:11:03ID:Y5MTE5MjA(2/2)NG報告
全固体電池は、長寿命化も期待されるメリットの1つです。Liイオン電池の充電回数は1000～1500回ですが、全固体電池はこの5～10倍に伸ばせる可能性もあります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e88180876349e2cae713ef37b9e27c204c1d966

トヨタの回数はどこから出てきたの？
探しても見つからない
26名無し2021/09/28(Tue) 22:11:19ID:E5ODc1MzY(1/1)NG報告
>>1
現代Apple Carのような株価操作の臭いがしますＷＷｗｗｗｗ
27.spr2021/09/28(Tue) 22:13:30ID:Q5NDY2MDg(1/1)NG報告
所詮朝鮮人のやってるのは改良発明だろw
朝鮮企業は改良特許を取れるのかな？
基幹特許を持ってるのはトヨタだろ？
そんな簡単に取らせないと思うぞw
また取れたとしても基幹特許を持つトヨタの許可がなけりゃ生産出来ないんだが、わかってるのかな？家電と違ってクロスライセンスは難しいぞw
28名無し2021/09/28(Tue) 22:21:07ID:IzNjY2NTY(1/1)NG報告
個体電池はしらんけどトヨタの液体電池は10年走っても90%以上の性能出せる
29名無し2021/09/28(Tue) 22:48:30ID:U0MDEwODg(1/1)NG報告
>>3
当時の情勢下では中国・ロシア・日本のどれかの植民地になるのは確定してたわけだけど、韓国人的にはどれがいいと考えてるの？
30日向回廊2021/09/28(Tue) 22:49:21ID:g2MTI4NjQ(1/1)NG報告
>>16

さよなら朝鮮♪
31飛ばない豚はただのオレ5G2021/09/28(Tue) 22:59:03ID:A3NjYzMjA(1/1)NG報告
トヨタに限らず、世界中にある量産→市場評価→改良を繰り返している企業に対して、
妄想→組み立て→改良はせずに次の妄想に入る韓国がいつの間に抜いたんだ？速すぎて、見えなかったぜ、、つまり、株価操作臭いよね、、
32名無し2021/09/28(Tue) 23:15:58ID:Y0ODE1MjA(1/1)NG報告
韓国製のバッテリーなんて恐くて無理やろ
全固体バッテリーと言えども全く信用出来ません
先ずはコツコツと既存の欠陥品を減らす事からやらないとな
33名無し2021/09/28(Tue) 23:30:19ID:U5MTIwMzI(1/1)NG報告
スマホ、家電、半導体、造船、すべての韓国製に
求められているのは値段が安い事。
値段が安くないと韓国製の価値はない。

そして、バッテリーに関しては燃えない事 WWWW
34名無し2021/09/29(Wed) 06:59:51ID:czOTAwNzM(1/1)NG報告
韓国のは、バッテリーと言う名の爆弾だからな。
35名無し2021/09/29(Wed) 07:15:41(1/1)
このレスは削除されています
36名無し2021/09/29(Wed) 07:22:06ID:c1MjIyMjM(1/1)NG報告
>>2
で、海外で爆発事故を一杯起こしてリコールされて、全量返品されて株価も下がり、
言い訳しながら過ごす人生、幸せそうですね。
37名無し2021/09/29(Wed) 07:43:15ID:I1OTU4Nzg(1/1)NG報告
トヨタが「全個体電池は、まだ、寿命が短い」と言うのは、充電回数のことではなく、経年劣化のことだったような気がするけど…
38名無し2021/09/29(Wed) 08:25:21ID:I0OTY3MDk(1/1)NG報告
株価操作詐欺
39名無し2021/09/29(Wed) 08:29:04ID:c4ODEwNTE(1/1)NG報告
バッテリーって日本の得意中の得意でしょ。
それを何で技術が無い韓国が張り合おうとするんだよ。
無理がある。
40名無し2021/09/29(Wed) 09:10:20ID:c3MDk5NDQ(1/1)NG報告
Kバッテリーが爆発炎上しても「またか」位で特に驚きもしなくなった
慣れって怖いねww
41名無し2021/09/29(Wed) 09:12:19ID:IwMDc2MjU(1/1)NG報告
＜フッ化水素不足も解消したし、個体電池も開発したニダ。＞

ああ、そうですかw
42名無し2021/09/29(Wed) 09:16:18ID:Y3MDQ0MDM(1/1)NG報告
베트남 = 일본
43名無し2021/09/29(Wed) 09:42:58ID:I4NjQ4NTA(1/1)NG報告
500回充放電の全固体バッテリー開発
してないから記事になる（笑）

製品化が可能なら情報は秘密にする。自慢したくて騒いでいる間は実用化の見込みが無い（笑）
44名無し2021/09/29(Wed) 14:25:35ID:c4NTUzODk(2/2)NG報告
501回目は知らないニダ