韓国経済について

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  • 1ゴリラ2016/10/02(Sun) 03:22:31ID:YwNTU5MzI(1/1)NG通報

    財閥への一般の方の感情や韓進海運破綻による釜山や蔚山の方の現状が知りたいです

  • 2기무치2016/10/02(Sun) 15:44:54ID:M3ODc1NDA(1/1)NG通報

    우리나라에서는 재벌이면 무조건 나쁜사람으로보고 서민이면 무조건 착한사람으로봅니다 재벌이 아무리 착한짓을 많이해도 나쁜사람으로불리는 이상한사회죠

  • 3해양대2016/10/02(Sun) 15:45:29ID:c4NTU3MzI(1/1)NG通報

    해양대에 다니기 때문에 해운에 관심이 많지만

    한진이 망하더라도 다른 해운회사가 많기 때문에 장기적인 큰 영향을 주진 않을것이라 교수들이 말했다

    다만 이전보다 부산 경제는 악화된게 맞는거 같다

    그리고 생각보다 많은 사람들이 재벌을 싫어하는것 같다

    나는 나쁘게 보지 않는 편이다

  • 4名無し2016/10/02(Sun) 15:46:57ID:M0MTI2OTA(1/1)NG通報

    ルサンチマンみたいだな

  • 5ㅇㅇ2016/10/02(Sun) 15:48:31ID:k1NzQzNDQ(1/1)NG通報

    한국 사람들은 이중성을 보입니다. 취업은 대기업에 하고 싶고 재벌은 싫고

  • 6名無し2016/10/02(Sun) 15:48:47ID:Q1NTM5OTY(1/1)NG通報

    울산이지만 조선 쪽은 원래 외국인 노동자가 많았다.
    아마 한국인보다 외국인 노동자 쪽이 피해가 매우 클 것 같다.
    머나먼 나라 한국까지 와서 실직한다고 생각하면 불쌍하다;;

  • 7 2016/10/02(Sun) 15:58:15ID:I0Nzc3OTY(1/1)NG通報

    どちらも滅ぶ滅ぶ煽ってるが
    なんだかんだしぶとく生き残りそうw

  • 8名無し2016/10/02(Sun) 16:01:19ID:IzMjYzMTg(1/1)NG通報

    日韓スワップ反対!!
    寄生虫死ね

  • 9名無し2016/10/02(Sun) 16:02:10ID:gzMTU1MDA(1/1)NG通報

    特権階級に所属できなければ、特権階級を憎むのは当然のことだ

  • 10 2016/10/02(Sun) 16:02:59ID:I4MzY0OTA(1/2)NG通報

    ↓韓国政府が韓進を助けると他の負債抱えた韓国企業が一斉にタカる
    ↓韓国政府放置
    ↓政府保障ない韓国物流は信用失墜、韓国製造業含めて取引は全て現金(ドル)前払いになる
    ↓韓国政府の発表する外貨準備高は現金化できない債権ばかり、そのまま放置
    ↓さらに外需系韓国企業の業績不振&中国需要激減
    ↓韓国国内不動産バブル崩壊、GDP大幅激減、韓国は明確な発展途上国へ

    こんな流れじゃないの?
    為替操作したくてもアメリカに睨まれてるし。

  • 11무명2016/10/02(Sun) 16:06:06ID:c3NzQzNA=(1/2)NG通報

    한국의 GDP는 1500조원 입니다 스페인보다 GDP가 높습니다
    한진 하나 망했다고 한국이 망하지 않습니다 그보다 도시바, 샤프
    그리고 1200조엔의 일본 정부채무를 걱정하는게 좋을거 같네요

  • 12名無し2016/10/02(Sun) 16:12:48ID:UxMDYyMDY(1/1)NG通報

    まあ他国の心配してる暇ないわな
    近年の日本経済の衰退っぷりのほうが酷い

  • 13もう、余地もないな2016/10/02(Sun) 16:20:20ID:YyNTc0NzQ(1/2)NG通報

    >>12
    東芝は家電屋じゃない。
    シャープなんてただの家電屋だよ。
    本当に日本がヤバくなるなら、日立くらいの商社が思い切り転けないと。
    単価が違うんだからね。
    それと、日本人(一般人)の預貯金額と日本の政府の負債は同額程度なので、いつでもゼロにできる。

  • 14もう、余地もないな2016/10/02(Sun) 16:22:16ID:YyNTc0NzQ(2/2)NG通報

    そうそう、預貯金残高であり、タンス預金(現金で家に置いてるお金)含まずだから。

  • 15무명2016/10/02(Sun) 16:34:14ID:c3NzQzNA=(2/2)NG通報

    정부가 한진 해운을 지원하지 않는 이유를 말해주겠습니다.

    1. 좀비기업 퇴출은 정치권 화두입니다. 더이상 좌시하지 않습니다

    2. 한진은 금융부채가 얼마 안되고 회사채가 대부분입니다.
    정부가 책임질 일이 없는 겁니다. 대주주 및 투자자가 책임져야 합니다.

    3. 현대상선이라는 대체 해운회사가 건재합니다.

    4. 종업원 3천명 정도라 얼마 안되서 정치권에 부담이 없습니다

  • 16名無し2016/10/02(Sun) 16:38:10ID:g5ODkwOTA(1/1)NG通報

    韓国の貿易黒字が56カ月連続だから、大丈夫だろ

  • 17名無し2016/10/02(Sun) 16:43:25ID:I2MDQ3MDQ(1/1)NG通報

    韓進って確か海運韓国最大手じゃなかったっけ?
    運送料の値上がりやら輸出入の比率が高めの韓国でそんなに楽観視していいのか教授…

    財閥も良し悪しだよね
    富の独占ではあるけど、財閥じゃなきゃ韓国経済を牽引するだけの体力は無かっただろうし

  • 18名無し2016/10/02(Sun) 16:46:26ID:k5MTI2MjI(1/1)NG通報

    >>16
    ホルホルw

  • 19名無し2016/10/02(Sun) 16:53:10ID:c5MTMxNTg(1/2)NG通報

    90年代頃 韓国のニュースや新聞が日本衰退と馬鹿にしていたが
    次は韓国が長期不況を経験するわけだ
    しかも少子高齢化の影響で不動産が下落するので
    覚悟したほうがいいですよ

  • 20名無し2016/10/02(Sun) 17:06:39ID:c5MTMxNTg(2/2)NG通報

    不動産価格の下落が韓国経済に致命的なダメージを与えるでしょう

  • 21 2016/10/02(Sun) 18:19:06ID:I4MzY0OTA(2/2)NG通報

    不動産もうかなり売れ残ってるんでしょ。
    不動産投資でかさ増ししてる分だけのGDPは一気に下がる。

    ・革新技術がない(韓国人は自覚してないけど。技術は金さえ出せば売ってもらえると思ってる)
    ・韓国が作れる製品は既に中国は作れるので中国需要はない。おまけに人件費低い東南アジア製品が韓国製品を圧迫
    ・韓国製造業が生き残るには従業員切って、海外移転しかない(国家ダンピングの低価格販売システム崩壊?)
    ・アメリカに為替操作睨まれてる。FTAで約束破りまくりと認識されてる。

  • 22궁금2016/10/03(Mon) 03:17:54ID:gxNzc5MTg(1/1)NG通報

    한국은 해운업, 조선업은 쇠락의 길로 가고 있고 얼마 가지 못 할 거라고 생각해

    개인적인 질문이지만 일본 가정에서 2억엔 정도면 어느정도의 경제력을 가졌다고 생각해?(대출 X) 한국보다는 잘 살테니 상위 10-15%정도 될까?

  • 23柳生2016/10/05(Wed) 07:25:19ID:g1NTU3MzA(1/1)NG通報

    >>22
    二億円あれば老後は安泰じゃん!

    会社辞めちゃうレベル

  • 24名無し2016/10/05(Wed) 07:36:28ID:M0MDIwODU(1/1)NG通報

    現代海運も近々倒れるでしょう。だって韓国の海運業は信用を失ってしまった。

  • 25名無し2016/10/05(Wed) 07:39:07ID:Q0NDYzODU(1/2)NG通報

    나는 고향이 울산이고 현재는 서울에 거주중인 사람이다.
    올해 울산에서 근로자 3,000명을 해고했다고 한다.
    중공업 관련자들이 밀집해있는 울산광역시 동구는 상태가 심각한 듯하다.
    울산은 대기업이 밀집된 지역으로, 한국 내에서 최고의 소비력을 가지고 있다.
    그런데 그런 곳이 침체되어있다는 것은 한국 경제에 심각한 위기신호다.

  • 26名無し2016/10/05(Wed) 07:40:11ID:Q0NDYzODU(2/2)NG通報

    >>25 아 울산의 현대중공업과 그 하청기업에서! 실수했다.

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