韓国造船大手３社　手持ち工事量が世界１～３位

2017/08/18 11:07【ソウル聯合ニュース】英調査会社クラークソン・リサーチが１８日までにまとめた資料によると、７月末時点の造船会社の手持ち工事量で、韓国の大宇造船海洋が５９６万４０００ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、８２隻）と世界トップだった。現代重工業が３３３万１０００ＣＧＴ（６９隻）、サムスン重工業が３０３万９０００ＣＧＴ（６０隻）と続き、韓国大手３社が１～３位を維持した。

　６月末に比べると、大宇造船が３０００ＣＧＴ増え、現代重工業は２１万６０００ＣＧＴ、サムスン重工業は１０万６０００ＣＧＴ、それぞれ減少した。

　４位は上海外高橋造船（２２０万４０００ＣＧＴ、５１隻）、５位は今治造船（１８３万５０００ＣＧＴ、３０隻）だった。５位までの順位は６月末から変わっていない。

　一方、韓国の現代三湖重工業は９位、現代尾浦造船は１０位に、それぞれ順位を下げた。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/08/18/0200000000AJP20170818001300882.HTML

利益は度外視ニダ

韓国は低品質を低価格で提供します。W

高品質を妥当な価格で提供する日本企業、将来必ず各国から高評価されます。

ダンピング大国大韓民国

あ、は～～い分かりました～～。

おめでとさん
半人 違った 韓進みたいにならない様にねぇ(笑)

確かに設備や従業員を遊ばせておくくらいなら、赤字覚悟の受注を進めるだろうさ。

けど、急速な斜陽産業は、従業員の士気が大きく低下する。
以前から大した品質でもないのに、更に品質が下がることが予想される。
低価格で受注したのなら、短期間で仕上げたいだろうから、品質の低下には拍車がかかるだろう。
工期に加え、設備の更新やメンテにかける資金が無いとしたら・・・

けっこう、ヤバくね？
事故、起きなきゃいいけどさ。

>>1
この 溶接現場 ジャッキが倒れて ペッタンコになりそうなキガス

でも赤字でしょう？（＾▽＾笑）

売上が上がれば上がるほど、損失が増える赤字受注ｗ
まだやってんのかよ

箱物しか製作できないから、

で、なんでその量の受注額があって潰れてるんだよ？10億で作った船をそれより安く売ってちゃダメなんだよ？解る？馬鹿チョン。