태국, T-50 8대 추가구매 결정

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=sec&oid=001&aid=0009399990&isYeonhapFlash=Y&rc=N
(방콕=연합뉴스) 김상훈 특파원 = 태국이 한국산 고등훈련기 T-50 8대를 추가로 구매하기로 했다.

태국 정부는 11일 각료회의를 열고 국방부가 제출한 한국산 초음속 고등훈련기 T-50 8대 구매안을 승인했다고 밝혔다.

구매액은 88억바트(약 2천966억원)로 향후 3년간 태국 공군 예산으로 충당된다.

군부 정권 1인자인 쁘라윳 짠-오차 총리는 각료회의 직후 "각의가 한국산 훈련기 추가 구매를 승인했다. 2015년 4대를 구매한데 이어 이번에 2차로 8대를 추가 구매한다"고 말했다.

쁘라윳 총리는 이어 최근 군부가 잠수함과 전차 등 중국산 무기를 집중적으로 구매한다는 비판을 의식한 듯 "이번에는 한국산 무기를 구매한다. 우리가 특정 국가의 무기만 구매하는 게 아니다"고 덧붙였다.

제조사인 한국항공우주산업(KAI)과의 구매 계약은 오는 29일 태국 공군참모총장이 직접 한국을 방문해 진행할 것으로 알려졌다.

태국 공군은 기존의 노후한 체코산 L-39 고등훈련 및 전술 입문기를 대체할 기종으로 한국산 T-50을 선택했으며, 총 16대를 도입해 비행중대를 구성할 계획이다.

태국은 지난 2015년 4대의 T-50TH 훈련기를 1억1천만 달러에 구매하는 계약을 체결했으며, 계약분은 내년 초 인도될 것으로 보인다.
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요즘 분위기 보면 미군 T-X 프로그램 록히드마틴 쪽으로 손들어줄 것 같다

>>115
その発表をした後でAESAを含めた中枢技術移転を全て米国議会に断られましたよね？
それでどうやって2025年に出来上がるのですか？

>>1
他国の文化に一切頼らず純南朝鮮開発のT-50の購入は羨ましい
朝鮮人の文化で最先端の素晴らしい技術を売るのは勇気が要るでしょうね
宣伝文句では品質が高いにも関わらず安いので日本も購入を検討するべきですね＾＾

ﾐﾝｼﾞｮｸｾｲを考えるとaftercareが物凄く心配だけど・・・

>>118

全部、韓国で設計したの？　

무기를 팔 수 없는 전범국 일본

>>124

컨셉 따위야 나이지리아도 만듭니다

하지만 이것을 보면 일본은 6세대 전투기를 위한

초기 개념 연구 정도는 진행 중이라는 것은 알았습니다

>>126

제발 했던 말 또 하게 만들지 말아주세요

병신 새끼야

내가 한 코멘트를 전부 읽은 다음에 태클을 걸어주세요

>>128

아니 .. 당연한 것 아닙니까?

T-50도 봄체 설계와 제작은 록히드가 아닌 KAI입니다

자동차로 치면 차체죠

KF-X予定
　2018年　基本設計完了
　2019年　詳細設計完了
　2021年　試作機完成
　2022年　初飛行
　2026年　開発完了
　2032年　120機配備完了
あってる？

>>127

물론 일본도 개발하고 있지만...
그 비용이 천문학적이라..
너무 부담이 간다...

내 생각은 일본도 고등훈련기를 수입하는게..
경제적으로 이득이다...

>>132

T-50も主要技術はロッキード・マーチンに握られてるから、中国に持っていけなかったんじゃ無かったっけ。

>>135

완제품에서는 그렇습니다

하지만

T-50사양에서 엔진이나 부품을 미국산으로 쓰지 않고

다른 것으로 통합을 하겠다고 말하면 제한이 없습니다

>>131
顔真っ赤にして反論しようとすると翻訳が全く出来てませんよ？
気持ちは察しますが論理的に反論していただけますか？
米国に断られましたか？断られてませんか？

フィリピンに完成品渡してたよね。中国に見せたりしてなきゃ良いね。

>>137

AESA의 하드웨어는 거의 완성을 했지만

그것을 전투기에 통합하는 소프트웨어 기술( 미국의 이전 거부)에

이스라엘 방산 기업과 협력해 자문 및 실험 지원을 받아서 완성한다고 말하고 있습니다

그것도 2번이나

>>138

물론 필리핀에는 미국의 승인이 있었습니다

>>139

F35も来年40機購入って韓国人は言うが、これは確定でしたっけ？
米国議会は通過しましたっけ？
もう半年しかないですが、韓国用初号機とか作成写真出てましたか？
日本の初号機は工場内で製造ライン紹介されてましたよね？

日本もね、本音では米国との共同開発はしたくないわけよ。
F-2の時に技術移転させられちゃって、もう懲りた。
だから、X-2で独自技術の積み上げが必要なの。
でも、経済活動との絡みがあるから、米国産を買う可能性は捨てらんないのよね。

참고로 IRIST의 경우 미국 의회의 기술 이전이 승인이 뒤늦게 되었습니다

나머지는 모르는 것이죠

>>142

한국은 라이센스 생산이 아닌 직도입으로 전달을 받습니다

그러니까 초호기 생산 따위야 당연히 없죠

제발 조금이라도 지식을 갖춘 상태에서 말을 합시다

>>145
そうすると整備も米国任せになりませんか？

일본인분들아..

T-50 고등훈련기 에어쇼 구경해봐..
이 훈련기 좋다...

YouTubehttps://youtu.be/f4UNhKmw2UQ

>>146

廠整備는 일본에서 받습니다

아시아에서 廠整備 권한을 산 것은 일본이 유일하기 때문에

>>147

검증된 고등훈련기다..

진짜 일본을 위해서라도..
이거 수입해라..
가격도 싸니까...
일본 고등 조종사들 양성에 도움 된다..

>>148
すみません、オーストラリアでメンテナンスでしたね。失敬失敬。

>>149

너는 씨발 관계자도 아니면서 자꾸 뭘 사라 마라야


ㅋㅋㅋ 웃긴 새끼네

>>145
いえいえ日本に一番初めに来た機体は日本国内生産のものではないのですよ。
4機だけは米国の生産枠から日本へ譲ってもらった機体です。
ですので米国工場内で、これが日本へ行く機体ですよと紹介されました。
貴方が言っているのは日本内でライセンス生産した初号機でしょう。

>>150

아 호주였습니까?

나는 일본으로 알고 있었습니다

>>148
韓国政府は日本での整備を否定しています
船でオーストラリアまで運ぶそうですw

>>147
いえいえ、日本にもこのような練習機がありますので、切羽詰まっておりません。

>>152

4대는 직도입 나머지는 라이센스 생산이였군요

알았습니다

>>154

너는 廠整備의 의미를 모르기 때문에

배로 운송한다는 어처구니 없는 발상이 가능합니다

>>153
日本は近いけど、韓国政府は、日本に整備をさせたくなかったんだってさ。

廠整備는

기체의 연식이 오래되면 분해 이후에 내구성이 부족한 부품을

교체해 다시 조립하는 것을 의미하며

보통 퇴역까지 전투기의 경우 5번 안으로 끝납니다

애초에 전투기가 비행이나 작전 불능인 상태가 아니기 때문에

당연히 급유를 받으며 해당 지역으로 날아가는 것입니다

>>159

그리고 평상시 유지나 정비는 당연히 한국에서 합니다

>>159
空中給油機
エアバス A330 MRTT買ったんだったね。
導入されたの？

話を戻して
T50でもFA50でもいいんだがF16より優れているところってどこなの？

韓国人は政府の嘘を簡単に信じるから防衛産業不正が無くならないのだと思う

>>147
F35の操縦訓練はF35でやるから、それは要らんのだよ(´・ω・｀)

というか日本はF16持ってないしねぇ
F35がすでに毎日飛んでる状態だしねぇ

韓国もはやくF16から卒業できるといいね。

演習機だろ？T50

まぁなんにしろ日本は低性能なＴ50なんて目にも掛けてないからね。
購入する必要もないし意味も無い。

>>162
価格(Pu)

空対地攻撃には有効な戦力なのかなとは思うが、日本への導入が必要かと言えば疑問である。

韓国製兵器を買うのは新興国だけ

韓国製はおいておいても、練習機にしては高価過ぎ、戦闘機としては低性能
中途半端なんだよ

>>170
米国も候補にはなってる。基本設計は米国製ですけん。
候補2、ボーイングがスウェーデンのサーブ組んだT-X。

候補3　イタリアのレオナルド、T-100。

>>134
高等練習機はT-4があるから。

>>173
まだいけますよね。

レシプロ➡T-4➡F-15、F-2➡F-35➡YF-21、YF-19

こんな感じだろうな